🦧 Yang Bukan Merupakan Terminal Pada Regulator Adalah

- Rlh` kjk giruphdhjdugpu`hj slh` pigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS hthu slh` `kstrkd ltlgltkn ujtud di`hs xk sigistir 3. Rlh` kjk ahpht akeujhdhj ujtud slh` u`hjehj mhrkhj, slh`ufkhj hdmkr sidl`hm YHR, slh` pijk`hkhj hdmkr sigistir _HR, hthu slh` pijk`hkhj hdmkrthmuj _HQ ujtud ghth pi`hfhrhj `kstrkd ltlgltkn hthu pigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhjrkjehj _DDS di`hs xk sigistir kjk tirakrk ahrk 1? slh` pk`kmhj ehjah aijehj pk`kmhj fhwhchj H, C, B, A, ahj I. Rlh` `kstrkdltlgltkn hthu pigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS di`hs xk sigistir 3 suahmgijehbu durkdu`ug tirchru yhktu durkdu`ug 3?82 rivksk. Rlh` `kstrkd ltlgltkn hthupigi`kmhrhhj di`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS kjk suahm gijeeujhdhj dlgpitijsktirchru yhje tirakrk ahrk6 8. Girhwht skstig pijehpkhj3. Girhwht skstig pijekskhj Yjtud `ickm fi`hsjyh cirkdut giruphdhj slh` `kstrkd ltlgltkn hthu slh` pigi`kmhrhhjdi`kstrkdhj dijahrhhj rkjehj _DDS . Rlh` _igi`kmhrhhj Di`kstrkdhj Dijahrhhj Skjehj _DDS 8. Ricuhm dijahrhhj gigpujyhk cicirhph skstig sipirtk akchwhm kjk, skstig yhjegigpujyhk nujesk ujtud gigirbkdhj cujeh hpk phah cusk hah`hm6H. Rkstig pijehpkhj C. Rkstig pijekskhjB. Rkstig pijirhjehj A. Rkstig pigkjahm tijhehI. Rkstig sthtir 3. Yruthj dirfh ah`hg skstig pijehpkhj yhje cijhr hah`hm sichehk cirkdut6H. Chtirhk ‒ dujbk dljthd ‒ nusi ‒ riskstlr ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskC. Chtirhk ‒ dujbk dljthd ‒ riskstlr ‒ blk`` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskB. Chtirhk ‒ nusi ‒ dujbkdljthd ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskA. Chtirhk ‒ nusi ‒ riskstlr ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cuskI. Chtirhk‒ dujbk dljthd ‒ blk` ‒ akstrkcutlr ‒ cusk2. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje cirnujesk gigutus ahj gijemucujedhj hrus yhjegijeh`kr di dugphrhj prkgir hah`hm.....H. _`htkjh C. Dlk`B. Dljaijslr A. SiskstlrI. Dujbk dljthd1. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje cirnujesk gijyirhp hrus kjaudsk hehr tkahd tirfhak`ljbhthj cujeh hpk `kstrkd phah p`htkjh hah`hm.......H. Dljaijslr C. Siskstlr B. Dujbk dljthd A. Dlk` I. _`htkjh9. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje cirnujesk gijeurhjek pijurujhj tiehjehj phahsidujair dlk` phah puthrhj tkjeek hah`hm .......H. Siskstlr C. Dljaijslr B. _`htkjh A. Dujbk dljthdI. Dlk`>. Dlgpljij skstig pijehpkhj yhje tirakrk ahrk auh dugphrhj ahj cirnujesk gigpirtkjeektiehjehj `kstrkd hah`hm......H. Dujbk dljthd C. _`htkjh B. Dlk` A. DljaijslrI. Siskstlr5. Jhgh ‒ jhgh dlgpljij ‒ dlgpljij akchwhm kjk hah`hm dlgpljij skstigpijehpkhj,dibuh`k6H. Chtirhk C. hgpu B. Akstrkcutlr A. DljaijslrI. Cusk=. Cirahshrdhj ehgchr skstig pijehpkhj dljvijskljh` ak chwhm kjk yhje aktujfuddhj l`imhjedh 2, 9 ahj 5 sibhrh urut hah`hm ....H. chtirhk dujbk dljthd ahj dlk`C. akstrkcutlr, chtirhk ahj p`htkjhB. dlk`, dljaijslr ahj cuskA. akstrkcutlr , dljaislr ahj dlk`I. p`htkjh, cusk ahj dujbk dljthd;. Cirahshrdhj ehgchr skstig pijehpkhj dljvijskljh` ak chwhm kjk yhje aktujfuddhj l`imhjedh 8 ahj 3 sibhrh urut hah`hm ...... H. Chtirhk ahj dujbk dljthd C. Akstrkcutlr ahj chtirhk B. Dlk` ahj dljaijslr A. Akstrkcutlr ahj dljaijslrI. _`htkjh ahj cusk8?. ^hbug havhjbi ah`hg dlgpljij skstig pijehpkhj cirnujesk ujtud ......H. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk puthrhj giskj C. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk cichj giskj B. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk suaut awi``A. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk bi`hm p`htkjhI. Gijehtur shht pijehpkhj sisuhk suaut p`htkjh88. Ah`hg skstig pijehpkhj suaut puthr dhg akstrkcutlr ahrk shht dljthd pigutus gu`hkgigcudh shgphk dljthd pigutus gu`hk gigcudh phah tljfl`hj dhg cirkdutjyh aksicutsuaut.....H. Ruau` awi`` C. Ruaut pijehpkhj B. Ruaut Bhg A. Ruaut pigutusI. Ruaut puthr83. Ruaut akah`hg skstig pijehpkhj yhje cirnujesk phah shht dljthd pigutus gijutupshgphk dljthd pigutus gigcudh phah tljfl`hj dhg cirkdutjyh aksicut suaut......H. Ruau` dhg C. Ruaut pijehpkhj B. Ruaut awi`` A. Ruaut puthrI. Ruaut pigutus82. _hah blk` aijehj typi ixtirjh` riskstlr tirahpht tkeh tirgkjh` yhktu6H. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj S C. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj C B. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj RA. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj QI. Qirgkjh` plsktkn,jiehtkvi ahj I81. _rlsis jhkdjyh tiehjehj akah`hg blk` sirkje aksicut aijehj prlsis .......H. I`idtrkd C. I`idtrlakjhgkd B. I`idtrlkjaubtklj A. I`idtrlghejitkdI. I`idtrljkdh89. _hah cusk tirahpht auh cuhm i`idtrlah yhktu6H. Hths ahj chwhm C. Hths ahj shgpkje B. Qijehm ahj shgpkje

· "Walaupun kita dah kabur nama, no ic semua, tetap juga dapat manipulasi, sebab apa, kerajaan sekarang, masih belum suruh untuk kita print out sijil yang ada dalam MySejahtera tu." Dalam masa 9 jam ia dikongsikan video ini telah meraih lebih daripada 800K jumlah tontonan, 65.1K jumlah likes.. "/> Terminal Pada Regulator – Pada regulator alternator ada banyak terminal. Pin regulator ialah bagian dari regulator yang berperan untuk menyambungkan regulator dengan elemen serangkaian mekanisme pengisian yang lain. Tiap Terminal regulator mempunyai peranan dan peran yang berbeda. Pada dasarnya, pin regulator hampir sama dengan pin pada alternator. Pin regulator terbagi dalam B, IG, N, F, E, dan L. Terminal regulator ini disamakan dengan keperluan dan feature kendaraan. Jumlah terminal bisa sejumlah semakin banyak apabila fitur pada kendaraan juga semakin lengkap. Pada kendaraan ada dua tipe mekanisme pengisian. Tipe mekanisme pengisian terbagi dalam mekanisme pengisian konservatif, dan mekanisme pengisian IC regulator. Tiap tipe mekanisme pengisian mempunyai jumlah pin regulator yang berbeda. Pada IC regulator akan memberinya kestabilan tegangan yang lebih bagus pengisian konservatif. Oleh karenanya harus dipahami tiap peranan dari terminal dari regulator. Untuk memperjelasnya berkenaan jenis Terminal Pada Regulator akan diulas pada artikel di bawah ini. Hampir semua terminal regulator terhubung dengan alternator. Oleh karena itu fungsi dari terminal regulator juga sama dengan terminal alternator yaitu 1. Terminal L Terminal L adalah terminal regulator yang mempunyai pekerjaan untuk menyambungkan lampu indicator pengisian dengan battery. Pada terminal ini juga tersambung dengan terminal N yang tersambung dengan stator yang bakal hasilkan arus listrik saat rotor berputar-putar. Oleh karenanya lampu indicator pengisian akan mati saat alternator bekerja. 2. Terminal IG Terminal IG adalah Terminal Pada Regulator yang mempunyai pekerjaan untuk menyambungkan dengan kunci contact. Pin ini akan menyambungkan arus dari kunci contact dengan terminal F pada rotor coil. Dalam kata lain untuk aktifkan voltage regulator. Arus listrik yang mengalir pada terminal f karena itu rotor coil akan beralih menjadi elektromagnet. 3. Terminal N Terminal N adalah terminal regulator yang tersambung dengan kumparan stator dan voltage relay untuk mengubah contact poin supaya lampu indicator pengisian mati Terminal N ada arus bolak balik. 4. Terminal B Terminal B adalah terminal yang menyambungkan di antara diode stator dengan battery atau accu dan voltage regulator. Pada terminal ini arus atau tegangan yang dibuat telah direct current atau searah yang bakal dipakai untuk pengisian pada battery dan hidupkan bermacam beban tambahan pada kendaraan. Pada terminal ini terkait dengan voltage regulator dan akan aktifkan voltage regulator untuk jaga voltase yang dibuat alternator melebih 14 volt batasan aman charging battery. 5. Terminal F Terminal F adalah terminal regulator yang tersambung dengan rotor coil. Pin ini akan menyambungkan arus dari kunci contact ke rotor coil untuk hasilkan elektromagnet pada rotor coil. 6. Terminal E Terminal E adalah salah satu terminal regulator yang tersambung dengan ground atau massa alternator. Pin ini berperan sebagai grounding. Diatas adalah ulasan terkait terminal pada regulator dan fungsinya. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. 00. Jawaban terverifikasi. berikut ini adalah langkah-langkah yang diambil oleh pemerintah untuk melindungi industri dalam negeri, kecuali a. pembebasan pembayaran pajak b. mengenakan tarif tinggi untuk barang ekspor c. pembebabasan pajak untuk impor d. memberi subsidi. 45. 0.0. Jawaban terverifikasi. Permintaan terhadap sejumlah barang

Terminal Pada Regulator Dan Fungsinya – Regulator merupakan salah satu komponen penting pada sistem pengisian listrik di dalam kendaraan, baik mobil maupun motor. Regulator berfungsi untuk mengatur tegangan dan arus listrik yang dihasilkan oleh generator atau alternator sebelum dialirkan ke aki atau baterai kendaraan. Salah satu bagian penting dari regulator adalah soket atau klemnya. Soket pada regulator memiliki fungsi yang sangat penting dalam menjaga koneksi listrik yang stabil dan aman pada sistem pengisian kendaraan. Pada artikel ini, akan dijelaskan lebih lanjut mengenai terminal pada regulator. Hampir semua regulator memiliki soket yang terhubung dengan alternator. Oleh karena itu, fungsi terminal pada regulator sama dengan terminal pada alternator, yaitu 1. Terminal L Terminal L adalah terminal regulator yang berfungsi untuk menyambungkan lampu indikator pengisian dengan baterai. Pin ini juga terhubung dengan terminal N yang terhubung dengan stator yang akan menghasilkan arus listrik saat rotor berputar. Oleh karena itu, lampu indikator pengisian akan mati saat alternator bekerja. 2. Terminal IG Terminal IG adalah terminal regulator yang berfungsi untuk menyambungkan dengan kunci kontak. Pin ini akan menyambungkan arus dari kunci kontak dengan terminal F pada koil rotor. Dengan kata lain, untuk mengaktifkan regulator tegangan. Arus listrik yang mengalir pada terminal F akan membuat koil rotor menjadi elektromagnet. 3. Terminal N Soket N adalah pin regulator yang terhubung dengan kumparan stator dan relay tegangan untuk mengubah kontak poin agar lampu indikator pengisian mati. Pin atau soket N memiliki arus bolak-balik. 4. Terminal B Terminal B adalah terminal yang menghubungkan dioda stator dengan baterai atau aki dan regulator tegangan. Pada terminal ini, arus atau tegangan yang dihasilkan sudah menjadi arus searah atau DC yang akan digunakan untuk mengisi baterai dan menyalakan berbagai beban tambahan pada kendaraan. Soket ini terkait dengan regulator tegangan dan akan mengaktifkan regulator tegangan untuk menjaga voltase yang dihasilkan oleh alternator agar tidak melebihi 14 volt batas aman pengisian baterai. 5. Terminal F Soket F adalah pin regulator yang terhubung dengan koil rotor. Pin ini akan menyambungkan arus dari kunci kontak ke koil rotor untuk menghasilkan elektromagnet pada koil rotor. 6. Terminal E Soket E adalah salah satu pin regulator yang terhubung dengan ground atau massa alternator. Pin ini berfungsi sebagai grounding. Demikianlah ulasan tentang terminal pada regulator dan fungsinya. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan.

Jadidapat dikatakan bahwa rangkaian voltage regulator ini memiliki peran yang sangat penting dan sudah menjadi suatu keharusan supaya rangkaian elektronika bisa mendapatkan tegangan yang selalu stabil dan bebas dari fluktuasi. Jenis-Jenis IC Voltage Regulator. IC Voltage Regulator bisa diklasifikasikan hingga menjadi beberapa kelompok. Berdasarkan dari bentuk atau jumlahnya ada 2 jenis IC Regulator yang penting untuk diketahui, yaitu IC Regulator 3 terminal dan 5 terminal.

yang bukan merupakan terminal pada regulator adalahjawaban C Terminal pada Regulator Sobat motorcomcom, apa yang tidak dianggap sebagai terminal pada regulator? Regulator adalah salah satu komponen penting dalam motor yang berfungsi untuk mengatur dan menjaga tegangan listrik agar tetap stabil. Namun, ada satu hal yang sering kali diabaikan oleh banyak orang dalam regulator, yaitu terminal. Terminal pada regulator biasanya hanya dianggap sebagai bagian kecil yang tidak terlalu penting, padahal tanpa terminal, regulator tidak akan berfungsi dengan baik. Namun, tahukah Sobat motorcomcom bahwa ada satu hal yang sebenarnya tidak dianggap sebagai terminal pada regulator? Hal tersebut adalah ground, atau biasa disebut sebagai kabel negatif. Ground bukanlah terminal pada regulator, namun ia sangat penting dalam kinerja regulator. Tanpa kabel ground yang baik, regulator tidak dapat berfungsi secara maksimal dan bisa merusak beberapa komponen elektronik dalam kendaraan Anda. Peran Terminal pada Regulator Terminal pada regulator biasanya terdiri dari tiga bagian utama, yaitu terminal positif, terminal negatif, dan terminal pengisian. Ketiga terminal tersebut memiliki peran masing-masing dalam mengatur tegangan listrik pada kendaraan. Terminal positif pada regulator berfungsi untuk mengirimkan tegangan listrik dari alternator ke baterai, sedangkan terminal negatif berfungsi untuk mengalirkan arus balik dari baterai ke alternator. Sementara itu, terminal pengisian berfungsi untuk mengatur tegangan pengisian baterai sehingga tidak terlalu tinggi atau rendah. Tanpa ketiga terminal tersebut, regulator tidak dapat berfungsi secara maksimal dan mengakibatkan tegangan listrik pada kendaraan menjadi tidak stabil. Jenis Terminal pada Regulator Selain tiga terminal utama, regulator juga memiliki beberapa jenis terminal lainnya, seperti terminal alarm, terminal pengatur tachometer, dan terminal untuk lampu indikator. Terminal alarm pada regulator berfungsi untuk memberikan peringatan kepada pengendara jika ada masalah dengan sistem pengisian pada kendaraan. Sedangkan terminal pengatur tachometer berfungsi untuk mengatur putaran mesin agar tetap stabil dan tidak berlebihan. Terakhir, terminal untuk lampu indikator berfungsi untuk memberikan sinyal kepada pengendara jika ada masalah dengan sistem pengisian atau ada kerusakan pada kendaraan. Pentingnya Perawatan Terminal pada Regulator Sobat motorcomcom, seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, terminal pada regulator sangat penting dalam mengatur tegangan listrik pada kendaraan. Oleh karena itu, perawatan terminal sangatlah penting untuk menjaga agar regulator dapat berfungsi secara maksimal. Salah satu cara perawatan terminal adalah dengan membersihkan terminal secara berkala, terutama jika kendaraan sering digunakan di lingkungan yang berdebu atau kotor. Membersihkan terminal juga dapat membantu mencegah korosi pada terminal dan membuat tegangan listrik pada kendaraan tetap stabil. Kesimpulan Ground bukanlah terminal pada regulator, namun ia sangat penting dalam k inerja regulator. Terminal pada regulator, baik itu terminal positif, negatif, pengisian, alarm, pengatur tachometer, dan lampu indikator, semuanya memiliki peran yang penting dalam mengatur tegangan listrik pada kendaraan. Oleh karena itu, penting bagi Sobat motorcomcom untuk menjaga dan merawat terminal pada regulator agar kendaraan Anda dapat berfungsi secara maksimal dan tidak mengalami masalah pada sistem pengisian. Semoga artikel ini bermanfaat bagi Sobat motorcomcom. Sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya.

Ada6 terminal pada regulator mobil antara lain, terminal L, IG, N, B, F dan E. Terminal L dan IG merupakan terminal input yang menjadi point untuk memasukan arus dari baterai. Arus diterminal L akan dihubungkan ke Voltage relay yang berfungsi untuk mengaktifkan Voltage regulator dan menghidupkan lampu CHG. Terminal N dan B digunakan sebagai output signal untuk mengetahui berapa besaran output yang dihasilkan altenator. Sinyal dari terminal B akan digunakan dalam menentukan kinerja voltage

Suatu hari dibalik telephone selular "Mas, kabel-kabel terminal regulator mobilku dimakan tikus, hampir terputus semua. Sebagian kabel terlepas dari titik kontak solderannya. Bagaimana ini menyambungkannya? Pusing kalau urusan terminal regulator mekanik". Terminal Regulator Mekanik itu hanya ada 6 kabel untuk regulator mekanik tipe umum general, namun menentukan kabel-kabel terminal tersebut ternyata cukup membingungkan. Bagi anda yang masih kebingungan untuk menentukan terminal regulator mekanik, artikel ini mudah-mudahan dapat membantu. Karena ternyata menentukan terminal regulator mekanik itu mudah dan cepat jika kita tahu patokannya. Mari kita lanjutkan membacanya... Mengidentifikasi Terminal Regulator Mekanik¶ Untuk memudahkan dalam menentukan terminal regulator mekanik sebaiknya ikuti langkah-langkah dibawah ini, namun akan lebih mudah lagi jika artikel sebelumnya yang membahas tentang Prinsip Kerja Regulator Mekanik dipahami, minimal memahami gambar terutama aliran tegangannya. Gambar dibawah ini merupakan acuan yang harus saling terkait satu sama lain untuk memudahkan dalam menentukan terminal regulator mekanik. Gambar telah disesuaikan antara gambar diagram aliran tegangan, gambar regulator mekanik aslinya, dan gambar regulator mekanik yang diperjelas. Gambar 1. Diagram Aliran Tegangan Gambar 2. Bagian Bawah Regulator Mekanik Gambar 3. Bagian Bawah Regulator Diperjelas Peganglah regulator, lihat bagian bawahnya dan ikuti langkah dibawah ini 1. Membagi Dua Bagian Regulator¶ Regulator secara garis besar dibagi menjadi dua bagian utama yaitu; Voltage Relay dan Voltage Regulator. Perhatikan Gambar 2 dan Gambar 3, disana terlihat bahwa yang memiliki resistor hanyalah voltage regulator lihat Gambar 1. Ambil garis tengah ilusi secara vertikal untuk memisahkan antara voltage regulator dengan voltage relay. Pada Gambar 3 terlihat garis vertikal terputus-putus berwarna merah sebagai garis ilusi untuk memisahkan bagian utama regulator mekanik. 2. Menentukan Titik Kontak¶ Setelah regulator mekanik dibagi menjadi dua bagian utama selanjutnya adalah menentukan titik kontak. Perhatikan gambar dibawah ini Gambar 4. Titik Kontak Regulator Mekanik Setiap bagian utama regulator voltage relay dan voltage regulator memiliki 3 titik kontak lihat gambar 1. 3 titik kontak pada voltage relay yaitu titik kontak A, titik kontak B dan titik kontak C. 3 titik kontak pada voltage regulator yaitu titik kontak 1, titik kontak 2 dan titik kontak 3. Ketiga titik kontak baik yang terdapat pada voltage relay maupun pada voltage regulator saling berhadapan dan salah satu dari masing-masing bagian utama, titik kontaknya dihubungkan ke massa bodi. Namun ada titik kontak yang memiliki ukuran lebih besar dari yang lainnya. Pada gambar 3 terlihat bahwa ada 2 titik kontak yang memiliki ukuran lebih besar dari yang lainnya yaitu titik kontak 2 dan titik kontak B, satu titik kontak terdapat pada voltage relay dan satu titik kontak terdapat pada voltage regulator. Sedangkan 5 titik kontak lainnya memiliki ukuran yang lebih kecil titik kontak 1, 3, A, C, dan X. 3. Terminal Voltage Regulator¶ Lihat Gambar 3 dan perhatikan baik-baik titik kontak pada bagian voltage regulator abaikan dulu voltage relay. Pada bagian voltage regulator hanya ada 3 titik kontak yaitu titik kontak 1, titik kontak 2 dan titik kontak 3. Titik kontak 2 memiliki ukuran lebih besar dari titik kontak 1 dan 3, hal ini karena titik kontak 2 merupakan inti besi dari lilitan voltage regulator. Titik kontak 2 adalah bagian tengah dari 3 titik kontak yang saling berhadapan lihat Gambar 1 dan Gambar 4 dan merupakan titik kontak yang bergerak pada saat regulator bekerja, terkadang berhubungan dengan titik kontak 1 dan atau berhubungan dengan titik kontak 3. Pada Gambar 1 terlihat bahwa titik kontak 2 bagian tengah merupakan terminal F, maka dapat dipastikan bahwa titik kontak yang paling besar titik kontak 2 pada voltage regulator adalah terminal F pada Gambar 3 kabel berwarna kuning. Titik kontak 2 merupakan salah satu ujung resistor, sedangkan ujung resistor yang satu lagi merupakan titik kontak 1. Perhatikan Gambar 1 bahwa ujung resistor yang satu lagi menuju terminal IG, maka dapat dipastikan bahwa titik kontak 1 yang merupakan ujung resistor adalah terminal IG. Ujung-ujung resistor berhubungan dengan titik kontak 1 dan titik kontak 2, sehingga mudah untuk diingat bahwa ujung resistor yang berhubungan titik kontak 2 yang memiliki titik kontak lebih besar merupakan terminal F sedangkan ujung resistor yang berhubungan dengan titik kontak 1 merupakan terminal IG. Satu titik kontak tersisa pada voltage regulator dan saya yakin anda sudah bisa menebak titik kontak ini. Ya... Titik kontak 3 dihubungkan ke massa bodi maka dapat dipastikan bahwa titik kontak ini adalah terminal E. Pastikan langkah ini dipahami, sehingga kita bisa dengan mudah menentukan 3 terminal pada 3 titik kontak di voltage regulator. Jika yakin sudah paham, lanjutkan langkah berikutnya... 4. Terminal Voltage Relay¶ Pada bagian voltage relay terdapat 4 titik kontak yaitu; titik kontak A, titik kontak B, titik kontak C dan titik kontak X. Titik kontak B memiliki ukuran yang lebih besar dari titik kontak lainnya, hal ini karena titik kontak B merupakan inti besi dari lilitan voltage relay. Titik kontak B merupakan titik kontak bagian tengah dari 3 titik kontak yang saling berdekatan pada voltage relay. Titik kontak B merupakan bagian yang bergerak pada voltage relay. Pada Gambar 1 terlihat bahwa titik kontak B menuju ke terminal L, maka dapat dipastikan bahwa titik kontak B atau titik kontak yang paling besar pada voltage relay adalah terminal L. Titik kontak C sejajar dengan titik kontak A jika ditarik garis lurus. Namun harus diingat bahwa disetiap 3 titik kontak yang saling berdekatan selalu ada satu titik kontak yang dihubungkan ke massa bodi. Pada gambar 3 terlihat bahwa titik kontak A dihubungkan ke massa bodi maka titik kontak A adalah terminal E, tetapi karena terminal E sudah diambil dari salah satu titik kontak voltage regulator, maka titik kontak A tidak perlu lagi dikeluarkan sebagai terminal E. Lalu titik kontak C sebagai terminal apa? Jika melihat Gambar 1 maka kita dapat menemukan jawabannya. Jika titik kontak B adalah terminal L, titik kontak A adalah massa bodi maka titik kontak C dapat dipastikan sebagai terminal B. Tersisa satu titik kontak lagi yaitu titik kontak X. Titik kontak X merupakan bagian yang agak jauh dari 3 titik kontak yang saling berdekatan pada voltage relay. Bisakah anda menebak titik kontak X sebagai terminal apa? Ya betul... Titik kontak X adalah terminal N Netral. Perhatikan Gambar 1 bahwa masih ada satu lagi terminal pada regulator yang belum dibahas, maka dapat dipastikan bahwa titik kontak X adalah terminal N. Kesimpulan¶ 4 langkah diatas merupakan cara terbaik, termudah dan tercepat untuk menentukan terminal pada regulator mekanik bagi penulis secara pribadi. Langkah-langkah diatas merupakan pengalaman pribadi penulis yang sering digunakan dilapangan saat berhubungan dengan terminal regulator mekanik. Hal ini karena sering ditemukan regulator mekanik pada kendaraan yang dibuang soketnya. Namun bukan berarti cara diatas adalah hal baku yang wajib diikuti, cara diatas jelas tidak sesuai dengan SOP standar operasional prosedur. Cara diatas hanya untuk memudahkan saat bekerja saja. Jika anda telah memiliki cara sendiri yang lebih cepat maka tidak usah mengikuti cara-cara diatas. Semoga artikel diatas bermanfaat dan dapat mempercepat pekerjaan anda. Selamat bekerja dan ingat! Selalu gunakan alat keselamatan kerja pada saat bekerja... Salam hangat dari Ciamis, Jawa Barat, Indonesia... Pembaharuan Terakhir 7 Oktober 2020 001823

Sebagaisebuah sistem, sistem pembayaran tentunya memiliki komponen-komponen di dalamnya. Dilansir dari laman resmi Bank Indonesia, dijelaskan bahwa ada enam komponen yang menyusun sistem pembayaran, yaitu: Kebijakan. Kebijakan merupakan salah satu komponen yang memberikan dasar pengembangan sistem pembayaran di suatu negara.

Yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah? IG N F C L Jawaban D. C. Dilansir dari Ensiklopedia, yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah c. Baca Juga Lagu daerah dinyanyikan dengan bahasa? Dapatkan info dari Penakuis Terbaru tentang cpns,PGP,CPG,UT ,pppk dan kumpulan soal. Mari bergabung di Grup Telegram "Penakuis", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

ObRqcgF. 375 58 228 238 488 24 466 96 498